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汽車涂裝線現(xiàn)狀分析
來源：巨豪機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2017/07/14 瀏覽：
1.涂裝設(shè)備非標(biāo)化程度高
工程機(jī)械的涂裝設(shè)備非標(biāo)化程度很高，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)又不完善，使標(biāo)準(zhǔn)化配套較差。從設(shè)計(jì)方案開始，對(duì)涂裝工藝及設(shè)備，以及相應(yīng)環(huán)保設(shè)備的配套靈活度較高，給生產(chǎn)廠家的制造、使用廠家的選擇、管理帶來極大不便。近幾年，像除塵設(shè)備、噴漆室、噴槍、回收系統(tǒng)等設(shè)備逐步趨于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化;自動(dòng)噴漆系統(tǒng)、智能化的物流輸送和智能化控制程度都得以大大提高，并在我國主要涂裝線上得到應(yīng)用，使整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)涂裝線的技術(shù)水平、自動(dòng)化程度得到大幅度提高。
2.“三廢”問題嚴(yán)重
工程機(jī)械涂裝的“三廢”問題嚴(yán)重：一是涂裝工藝落后;二是缺乏有效治污技術(shù)，尤其是廢氣的減排和處理。目前，溶劑型涂料仍占工程機(jī)械用涂料總量的80%左右，造成生產(chǎn)環(huán)境和大氣污染及資源浪費(fèi)。發(fā)展低污染涂料，逐步代替溶劑型涂料是行業(yè)的發(fā)展方向，要加快低污染涂料的發(fā)展，必須在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面加大投入，而目前這兩方面投入都不足。另外，水性涂料質(zhì)量尚不盡人意，成為其推廣的一個(gè)技術(shù)瓶頸，需進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)力度。
3.廢氣治理措施不完善，配套性差
(1)涂裝工程項(xiàng)目立項(xiàng)前期，對(duì)產(chǎn)品的涂裝工藝及設(shè)備，以及相應(yīng)環(huán)保配套工藝及參數(shù)都未制定，只是按照常規(guī)進(jìn)行估算，普遍造成項(xiàng)目實(shí)施與前期環(huán)境規(guī)劃出入較大;
(2)噴漆產(chǎn)生的大風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣基本都是采用直接高空排放。由于其濃度低于國際排放標(biāo)準(zhǔn)，其排放速率實(shí)時(shí)檢測難度高，環(huán)保單位一般予以放行;對(duì)一些環(huán)保要求高的地方，為了應(yīng)付檢查，采用間歇式活性炭吸附的方法;
(3)噴漆生產(chǎn)自動(dòng)化程度低，幾乎都采用人工噴涂作業(yè);工程機(jī)械行業(yè)涂裝職業(yè)化水平差，很多公司噴涂作業(yè)普遍采用外包工的方式;整體涂裝技術(shù)水平較低，高效噴涂系統(tǒng)應(yīng)用較少，大量使用噴涂效率低的工具，在浪費(fèi)大量涂料的同時(shí)產(chǎn)生大量廢漆、廢氣，也造成涂裝生產(chǎn)線設(shè)備污染嚴(yán)重、車間整體環(huán)境差，使行業(yè)涂裝設(shè)備使用和維護(hù)處在非良性循環(huán)之中。
4.涂裝工藝更新慢
我國工程機(jī)械行業(yè)至今還是以20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)的三涂層體系(底漆+2道面漆)為主。該工藝成熟，施工方便，但VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放量很大。中涂漆和面漆的厚度約占涂層總厚度的70%以上，其中，溶劑型底色漆施工固體分只有15%左右，溶劑含量占85%，是VOC排放的主要來源。
涂裝與環(huán)保發(fā)展方向
(1)積極推動(dòng)行業(yè)環(huán)保工作，積極進(jìn)行節(jié)能減排，完善三廢治理設(shè)施，推廣低污染涂料產(chǎn)品和污染治理新技術(shù)，在業(yè)內(nèi)大力宣傳和推廣低污染涂料(高固體分涂料、輻射固化涂料、水性涂料、粉末涂料等)，尤其重視水性涂料的推廣。環(huán)境友好型涂料的發(fā)展符合環(huán)保要求，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑。近年來，環(huán)境友好型涂料品種在我國發(fā)展迅速，鑒于工程機(jī)械涂裝產(chǎn)品的特殊性，僅有一些新品種應(yīng)用，還有待進(jìn)一步推廣。(2)積極推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更新和制定，采用與制定與國際接軌的行業(yè)涂裝及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是改變行業(yè)涂裝落后現(xiàn)狀并適應(yīng)環(huán)境發(fā)展的前提。
(3)在節(jié)能減排技術(shù)上必須加大投入。為了有效減少VOC排放，其噴漆和烘干工藝及設(shè)備應(yīng)采用高效節(jié)能的環(huán)保配套設(shè)備，主要在以下三方面進(jìn)行實(shí)施：
第一，對(duì)于低濃度噴漆的有機(jī)溶劑廢氣處理。利用高效、優(yōu)質(zhì)活性炭纖維作為吸附介質(zhì)，采用微電腦程序控制的機(jī)電一體化高效廢氣處理裝置，其凈化效率高(可達(dá)95%)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、維護(hù)方便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。該裝置原理為：有機(jī)廢氣通過風(fēng)機(jī)進(jìn)入活性炭纖維吸附單元進(jìn)行吸附，經(jīng)凈化后的空氣排入大氣。吸附單元吸附飽和后，利用催化分解室上、下?lián)Q熱室的熱量，通過高溫風(fēng)機(jī)，將熱能送入吸附單元進(jìn)行吸附，吸附后的濃縮有機(jī)廢氣通過管道回到催化分解室燃燒，燃燒后產(chǎn)生的熱能循環(huán)使用，同時(shí)降低催化分解加熱時(shí)所需的電能。目前此裝置僅在某些大型公司應(yīng)用，投資和運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)進(jìn)口設(shè)備要低很多。
第二，對(duì)于涂料烘干過程中產(chǎn)生的高溫廢氣處理。涂料烘干廢氣采用直接燃燒方式進(jìn)行一級(jí)處理后，再采用催化燃燒進(jìn)行進(jìn)一步處理。處理過程：烘干室產(chǎn)生的高溫廢氣引入燃燒室進(jìn)行處理的同時(shí)，熱能通過換熱進(jìn)行再利用，后一級(jí)處理再催化分解燃燒，燃燒后產(chǎn)生的熱能循環(huán)使用，同時(shí)降低催化分解加熱時(shí)所需的電能。
根據(jù)我國“十二五”規(guī)劃，為適應(yīng)環(huán)保要求，應(yīng)積極開發(fā)和利用“節(jié)能源、省資源、低污染、高效率”的涂料品種，即所謂的“4E”原則(economy、efficiency、ecology、energy)。具體來說，主要包括水性涂料、粉末涂料、光固化涂料、高固體分涂料等。從涂裝來看，主要向減少污染、節(jié)省能耗、提高施工效率、提高涂層裝飾性以及涂料設(shè)備的通用化、系列化、自動(dòng)化方向發(fā)展。
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